Iec60245-1 σχήμα 1 εξοπλισμός δοκιμής καλωδίων δοκιμής κάμψης

Iec60245-1 σχήμα 1 δοκιμή κάμψης για την εύκαμπτη ταχύτητα 0.33M/S καλωδίων

Πρότυπα:
Iec60245-1 μονωμένες λάστιχο καλώδιο-εκτιμημένες τάσεις μέχρι και συμπεριλαμβανομένου του 450/750 β-μέρους 1: Γενική πρόταση το 5.6.3.1, iec60245-2 μονωμένες λάστιχο καλώδιο-εκτιμημένες τάσεις απαιτήσεων μέχρι και συμπεριλαμβανομένου του 450/750 β-μέρους 2: Πρόταση 3,1 σχήμα 1, iec60065-1 πρόταση 16,3 β μεθόδων δοκιμής

Παράμετροι:

Εφαρμογή:

Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της μηχανικής δύναμης των ολοκληρωμένων εύκαμπτων καλωδίων. Αυτή η δοκιμή δεν ισχύει για τα εύκαμπτα καλώδια με τους πυρήνες της ονομαστικής διατομικής περιοχής μεγαλύτερης από 4mm2, ούτε τα καλώδια που έχουν περισσότερους από 18 πυρήνες τοποθετημένους επάνω σε περισσότερα από δύο ομόκεντρα στρώματα.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα:

Οι συσκευές δοκιμής μπορούν να καλύψουν τις τυποποιημένες απαιτήσεις δοκιμής του εσωτερικού και των διεθνών προτύπων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως. Έχει την ακρίβεια που ο ψηφιακός μετρητής, επομένως, μπορεί ακριβώς να μετρήσει τη μικρότερη ή μεγαλύτερη τρέχουσα τάση. Η μέθοδος αλλαγής για τις τροχαλίες είναι απλή και κατάλληλη. Ο εξοπλισμός δοκιμής υιοθετεί στο μηχανισμό κίνησης αλυσίδων, η απόδοση είναι σταθερή και ο θόρυβος είναι σπάνιος.

Τυποποιημένη περιγραφή:

Αυτή η δοκιμή θα πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια των συσκευών που παρουσιάζονται στο σχήμα 1. Αυτή η συσκευή αποτελείται από έναν μεταφορέα Γ, οδηγώντας σύστημα για το μεταφορέα και τέσσερις τροχαλίες για κάθε δείγμα του καλωδίου που εξετάζεται. Ο μεταφορέας Γ υποστηρίζει δύο τροχαλίες Α και Β, οι οποίες είναι της ίδιας διαμέτρου. Οι δύο σταθερές τροχαλίες, σε καθένα τέλος των συσκευών, μπορούν να είναι μιας διαφορετικής διαμέτρου από τις τροχαλίες Α και Β, αλλά και οι τέσσερις τροχαλίες έτσι θα κανονιστούν να είσαι το δείγμα οριζόντιο μεταξύ τους. Ο μεταφορέας κάνει τους κύκλους (προς τα εμπρός και οπίσθιες μετακινήσεις) πέρα από μια απόσταση 1 μ περίπου σε έναν σταθερής ταχύτητας 0,33m/s μεταξύ κάθε αντιστροφής της κατεύθυνσης της μετακίνησης.

Οι τροχαλίες θα αποτελεσθούν από το μέταλλο και θα έχουν ένα ημικυκλικό διαμορφωμένο αυλάκι για τα κυκλικά καλώδια και ένα επίπεδο αυλάκι για τα επίπεδα καλώδια. Οι σταματώντας σφιγκτήρες Δ θα καθοριστούν έτσι ώστε το τράβηγμα εφαρμόζεται πάντα από το βάρος από το οποίο ο μεταφορέας απομακρύνεται. Η απόσταση από το ένα που σταματά το σφιγκτήρα στην υποστήριξή της, ενώ ο άλλος σφιγκτήρας στηρίζεται στην υποστήριξή του, θα είναι μεγίστου 5cm.

Το οδηγώντας σύστημα θα είναι τέτοιο που ο μεταφορέας γυρίζει ομαλά και χωρίς τραντάγματα όταν αντιστρέφει από μια κατεύθυνση σε άλλη.